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　　昨天在天津开幕。在论坛上，工业和信息化部相关负责人表示，全球汽车产业发展进入到转型升级的关键窗口期。

　　数据显示，今年上半年，全球新能源汽车销量近800万辆，同比增长23.4%，市场占比提高到了18.5%，东盟、南美等地区销量快速提升，成为市场增长的新亮点。此外，多国加快推进车联网建设，多款具备有条件自动驾驶功能的车型进入市场。

　　工业和信息化部副部长 辛国斌：总的来看，电动化、网联化的趋势更加凸显，绿色化、智能化的共识正在加快凝聚，全球汽车产业发展进入到转型升级的关键窗口期。

　　辛国斌同时提醒注意，部分国家和地区背离经济全球化的发展逻辑，不顾产业界众多反对意见，出台针对新能源汽车、动力电池等的保护政策。在促进贸易投资自由化、便利化上开倒车，破坏了正常的国际经贸秩序，影响了全球汽车产业链、供应链的稳定畅通。中国新能源汽车近年来的快速发展，是顺应产业发展规律、坚持不懈技术创新的结果，是坚持全球分工合作，互促互进的结果。

　　针对欧美等西方国家不断加大贸易壁垒，中国汽车技术研究中心负责人表示，中国更应该坚持走出去战略。

　　今年17月份，中国汽车出口348万辆，同比增长了25.5%，持续位居全球汽车出口的首位，并已进入欧美日等主要汽车销售市场，在国际市场上呈现了一定的竞争力。

　　中国的头部汽车企业也加快海外的工厂布局，目前已有30余家中国汽车企业在海外建立工厂超70个，产能接近200万辆，初步实现产品出海，到品牌出海，再到生态出海。

　　中国汽车技术研究中心党委书记、董事长 安铁成：在当前汽车产业国际博弈更加剧烈形势环境下，我们更应该充分发挥新能源汽车产业取得的先发优势，坚持走出去战略。持续巩固和扩大我国新能源、智能网联汽车产业发展优势，支持产业链上下游企业一体化走出去，做好出口目标国研判，避免出现出海区域“扎堆”和“内卷”问题。

　　日前，中汽中心联合行业各大机构和企业共同成立了“中国汽车企业国际化创新联盟”。中汽中心建议，企业要针对国内、国际两个市场的共性和个性问题进行系统研究，将出口和海外投资布局统筹考量，力争打造高质量的全球化产业链和服务链。

　　在中国汽车产业发展国际论坛上，国家发展和改革委员会相关负责人表示，我国新能源汽车已经成为中国制造业的新名片，但产业发展面临汽车芯片、操作系统等基础环节短板以及有些地方存在盲目投资、恶性竞争等问题。

　　国家发展和改革委员会产业发展司副司长霍福鹏表示，我国将加快推动骨干汽车企业做强、做优。

　　国家发展和改革委员会产业发展司副司长 霍福鹏：我们将加快推动新能源汽车企业优化重组，提高行业集中度，培育壮大具有全球竞争优势的世界一流企业集团，希望行业企业合理制定发展目标，实现集聚有序发展。

　　我国还将进一步遏制地方和企业盲目投资冲动，对恶性竞争等损害产业利益的行为依法加强监督管理。

　　在推动大规模设备更新和消费品以旧换新方面，将加大建设停车、充电等配套基础设施。鼓励企业加强动力电池、智能驾驶等关键技术研发，支持地方开展车路云一体化示范区建设。

　　在国际市场发面，我国还将支持骨干汽车企业有序开拓海外市场，有效应对国际贸易摩擦。

　　商务部有关负责人昨天表示金融理财服务管理，4个多月前开始实施的以旧换新政策，截至目前成效逐步显现。

　　商务部相关负责人表示金融理财服务管理，据全国汽车以旧换新平台最新数据显示，截止到31日上午10点，收到汽车报废更新补贴申请超过80万份。

　　商务部市场运行和消费促进司一级巡视员 耿洪州：17月份全国报废汽车回收351万辆，同比增长37.4%，特别是政策实施之后，增速在加快，5月、6月、7月分别增长55.6%、72.9%和93.7%。在这里我特别要说的是，汽车以旧换新政策我们对内资、外资都是一视同仁，公平对待。

　　商务部相关负责人同时表示，接下来，商务部将落实好已出台的补贴政策和系列配套支持政策金融理财服务管理，打好政策组合拳，及时发现和解决以旧换新中存在的堵点问题。同时，提前谋划明年的接续政策。金融理财服务管理金融理财服务管理